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S13油浸式变压器的初级绕阻通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，由于铁芯本身也是导体，在垂直于磁感线的平面上便会感应电势，这个电势在铁芯的断面上产生闭合回路并产生电流，仿佛p一个漩涡因此称为“涡旋”。这个“涡旋”使S13油浸式变压器的耗损提升，而且使S13油浸式变压器的铁芯发烫S13油浸式变压器的温升提升。由“涡旋”所产生的耗损大家称为“铁损”。此外要绕制S13油浸式变压器要用大量的铜线，这些铜导线存在电阻，电流流过时这电阻会耗费一定的功率，这部分耗损通常变为热量而耗费，我们称这种耗损为“铜损”。因此S13油浸式变压器的升温主要由铁损和铜损产生的。因为S13油浸式变压器存在铁损与铜损，所以它的功率始终低于输入功率，因此大家引入了一个效率的参数来对此开展描述，η＝功率/输入功率。
变压器铁芯分为心式和壳式两种结构，目前广泛应用的变压器都是心式结构。心式铁芯南铁芯柱和铁轭组成。油浸式变胝器的铁芯内部有冷却铁芯的油道，便于变压器油循环，同时也加强了设备的散热效果。2．绕组绕组又称线圈，是变压器的导电回路，采用铜线或铝线绕制成多层圆筒形。一、二次绕组同心套在铁芯柱上，为了绝缘，一般低压绕组在里高压绕组在外。绝缘材料包在导线外边，保证导线之间及导线对地的绝缘。3．油箱油箱是油浸式变压器的外壳，其作用除装油外，还用来安装其他部件。 [2] 4．调压装置调压装置是为保证变压器二次电压稳定而设置的。
S11油浸式变压器加装综侧仪时，应每月下载数据并对负荷进行分析。对有过负荷趋势的变压器应缩短数据下载的周期，并在测算过负荷时间内实测变压器负荷及温度，有条件时还应及时巡视并检查过负荷的原因。发现变压器负荷超过较高（1.3倍以上额定电流）或温度超过上限应减负荷。冷却方式编辑 播报（1）油浸式变压器通常采用油浸自冷式、油浸风冷式和强迫油循环三种冷却方式。（2）油浸自冷式依靠油的自然对流带走热量。S11-500KVA10/0.4KV油浸式变压器价格。
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一、油浸式变压器绝缘作用（1）使导电体与其他部分相互绝缘。（2）能分隔不同的带电部分。（3）经合理绝缘布置，可改善电场分布的均匀性。（4）使电气器件获得一定的电容量。（5）起到机械支撑，固定和导油循环散热作用等。二、变压器的绝缘分类和要求1．变压器的绝缘的划分变压器的绝缘可分为内绝缘和外绝缘，内绝缘是指油箱内的各部分绝缘，外绝缘是指套管上部对地和彼此之间的绝缘。内绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两部分。就是油道的宽度。 [3]
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